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代駕業務火 新市場凸顯監管漏洞

編輯:哈爾濱好久代駕服務有限公司   時間:2013/04/03   字號:
摘要:代駕業務火 新市場凸顯監管漏洞
“是柳女士吧?我是代駕員屈樹朝……”晚上八點左右,在建外SOHO附近的一家餐館外,前來代駕的屈師傅與客戶接上了頭。“我的車在那邊,咱們去三元橋。”剛剛結束聚餐的柳女士喝了點酒,為了安全起見,就找來代駕幫忙。屈師傅在向柳女士出示完駕駛證并做好距離登記后,便開著柳女士的車出發了。
對于很多人而言,春節期間,總少不了親友相聚,餐桌上推杯換盞、把酒言歡。而隨著各地交管部門嚴查酒后駕車,執法力度的加大以及人們交通安全意識的增強,酒后代駕自然成了人們的最佳選擇。請代駕的人多了,車主們的顧慮也多了起來。首先是安全問題,當酒后的車主已經意識模糊,甚至無法走路,代駕司機是否可靠?車主的財物如何保障?一旦代駕過程中出現違章或是事故,誰來買單?記者在走訪中發現,有著同樣擔憂的車主不在少數。
春節火了代駕業務
“我已經從事代駕兩年多了,白天在一家企業上班,晚上七點到凌晨一點就來做代駕。”屈師傅告訴記者,今年春節期間的生意尤其好。“應該和今年實施的新交規有關,自從進入1月底,每天晚上的活就忙不過來,不到半個月時間,收入已經比上一個月翻了一倍。”
記者從多家代駕公司了解到,今年的代駕業務與去年相比都有所增長,不少公司甚至出現人手不夠的情況。“生意好時,一個月內可以接到數百個訂單,需要代駕的最好提前預訂。”一位代駕公司的接線員在電話里告訴記者。
新興行業“三不管”
屈師傅把客戶送達目的地、完成訂單,柳女士付完錢、安全抵家,雙方皆大歡喜。
但據記者了解,代駕過程中發生意外甚至事故,分不清責任的現象也時有發生。
大年初六上午,小楊一覺醒來,回憶起昨晚的聚會喝了個酩酊大醉,只得叫代駕送自己回家。當他還想起自己一臺筆記本電腦還在車上時,便一骨碌爬了起來。可車上什么也沒有,而代駕公司及司機均稱根本沒有看見。
以為例,較為正規的代駕公司就那么幾家,需求大了,小型提供代駕的服務單位和個人也開始加入到業務競爭中。而據記者了解,目前代駕并沒有一個完備的行業規范,甚至這個行業歸哪個部門管理都沒有明確。記者先后致電市公安交通管理局和市運輸管理局,但得到的答案都是代駕不屬于該部門的管理范疇。前者表示,交管局只負責路面交通,而運管局則表示其只負責管理營運車輛。代駕儼然成了一個“三不管”行業。
而對于代駕的服務質量,很多消費者都心存顧慮。一位業內人士坦言,代駕公司更多的是靠自律來保證服務質量。“作為一個新興的行業,代駕服務領域并沒有一個共同的服務標準,工商、物價、交管部門對代駕服務的管理也基本處于真空狀態,這樣的局面就直接制約著代駕產業的發展。”
法律責任不明確
較之參差不齊的服務質量,不少人對代駕的擔憂更多集中在對安全的考慮上。
在不久前的公司年會上,車主李小姐醉得不醒人事,便在酒店門口以60元的價格請了一名代駕送自己回家。途中,代駕員對車況不熟,操作不當將一名騎車人撞倒。可就在等交警過來的時候,代駕員卻已消失得無影無蹤。最終還是以李小姐自掏腰包賠騎車人2000元錢收場。這件事讓李小姐感到十分晦氣,整個春節都沒過好。
記者通過對幾家正規代駕公司的采訪了解到,李小姐的這種擔憂并非杞人憂天,一些“黑代駕”亂收費,甚至趁火打劫,給整個行業帶來了極大的負面影響。一位代駕公司負責人告訴記者,正規的代駕公司一般都會在代駕前與車主簽個協議。協議中會明確規定,包括收費標準、車輛出現損壞、財物丟失以及發生交通事故等情況的解決方案。但是在實際操作中,一些安全細則卻是目前協議中無法涉及的。因此有業內人士認為,代駕服務的發展現狀總體來說是“前景看好,發展艱難”。主要原因就在于,沒有明確代駕者和車主之間的法律責任,從而存在一定的風險。“代駕公司和客戶之間,在服務之前就需要明確各自的定位和法律關系。”中國消費者協會法律顧問邱寶昌表示,車主與代駕公司之間要劃分責任關系,代駕過程中如果出現事故,誰承擔責任,代駕服務應該以什么為標準,目前都還沒有細化的標準。邱寶昌表示,希望有一個行業協會盡快成立,來增加消費者對這個行業的信任程度。而消費者選擇代駕公司時,應盡量選擇“正規軍”。
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