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車愛抖動緣于積碳 汽車除積碳九種方法解析

編輯:哈爾濱好久代駕服務有限公司   時間:2013/04/03   字號:
摘要:車愛抖動緣于積碳 汽車除積碳九種方法解析
陳女士最近覺得愛車抖得厲害,尤其在等紅燈時,看著副駕駛座上的安全插扣隨著發動機顫抖,“簡直跟我小時候坐過的拖拉機有得一拼”。把車開到4S店一查,是積碳太嚴重了。“4S店的修車師傅說我開車習慣不好,不僅容易積碳,時間長了還會損傷發動機。我嚇了一跳,回家上網一查,還真有這么一說。網上預防積碳的方法很多,不知道靠不靠譜?”
記者了解到,陳女士那些“不良開車習慣”有:作為上下班代步工具,長時間在鬧市區怠速行駛;半年也未必會上一次高速;最要命的是,周末陳女士送孩子上興趣班,她自己只好在車上看書玩手機,天太冷或太熱時肯定要開空調,一開就是個把小時……
“這位女車主的情況現在挺普遍的,很多私家車一年只開五六千公里。雖然廠家基本要求3個月或5000公里做一次保養,但很少有人注意‘以先到為準’這句說明。長時間不保養,加上平時開車不注意,積碳就難免了。”專家告訴記者,積碳不可能徹底避免,但平時愛護車子、保持良好的開車習慣,確實可以起到一定的預防作用。對于陳女士查到的那些方法是不是靠譜,專家一一作了點評。
1、 加高標號的汽油,可以減少積碳嗎?
杭州東風日產元通港昌專營店技術總監馬福生告訴記者,積碳主要是汽油中的雜質,以及空氣中的灰塵顆粒,在燃燒室沉淀下來形成的。標號高的汽油,相對雜質少一些,有條件的話使用高標號汽油,確實對發動機有好處。
同理,不要經常跑灰塵很大的路,經常清理一下空氣格(空氣濾清),也能起到減少積碳的作用。每2萬公里,最好更換空氣格,并清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢,萬一因積碳嚴重發動機需要大修,可就是因小失大了。
2、 長時間怠速,停車開空調會造成積碳嗎?
不要讓車輛長時間處于怠速狀態,尤其不要長時間怠速開空調是對的。“水溫在85~90℃,發動機會處于最佳工作狀態,否則汽油燃燒不充分,積碳就多。從這個道理上說,早上長時間熱車,發動機溫度上升很慢,也會造成積碳。空調在怠速狀態下運行,更會給發動機造成負荷。”不過,馬總監也認為不必做得太過分,如果等人只需要幾分鐘,沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間,不僅油耗高,也會對發動機造成磨損。
3、 跑高速可以沖掉積碳嗎?
跑高速,確實可以利用氣流對氣道的沖刷,沖掉一部分積碳。所以,如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話,不妨選擇拉一回高速。但是,馬總監認為,如果專門為了“沖掉積碳”特意去跑高速,則沒這個必要。“既浪費時間,又費油,還要多花高速過路費,效果還不如去4S店做一次保養呢!”
4、 提高換擋的轉速,比如原來轉速2000rpm時換擋的,改成2500rpm轉換,可以預防積碳的生成,還能保護發動機?
馬總監表示,低轉速換擋,就是常說的“拖擋”,車子容易爆震,汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要——這樣會提高油耗,并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以,手動擋的車,1.6~2.0L排量的,2000轉左右換擋是比較經濟實惠的,沒必要提高;而自動擋的車,注意不要猛加油門。
5、 汽車駐車時掛空擋猛加油門,可以跟跑高速一樣沖刷積碳嗎?
理論上說,怠速猛加油門是會沖掉一些積碳,但這種方法不推薦。首先是浪費汽油,污染環境;其次,空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上,如果不是跑在路上,沒風吹進去對發動機進行降溫,會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的,還是去跑高速吧!
6、 聽說清除積碳的燃油清洗劑中的化學成分,對橡膠供油管路有一定腐蝕作用,會不會得不償失?
合格的燃油清洗劑能比汽油更好地清除燃油室、噴油嘴、排氣管的積碳。當然,這些化學制劑有一定的腐蝕性,4S店對使用操作都有規定,如果不小心手上滴到是很厲害的。
不過,哪怕是藥三分毒,但人生了病還是得吃藥。一樣的道理,相比之下,需要的時候還是應該使用這些產品。
7、 聽說免拆清洗,并不能徹底清除積碳;可拆機清洗,又怕損壞發動機,怎么辦?
拆機清洗當然洗得更干凈,但有利有弊,發動機打開過以后,難免會有漏氣等后遺癥。一般情況下,免拆清洗也能洗干凈,又節約時間。但是,有些車不小心用了劣質機油,會卡死活塞環;或者加油的時候遇到有些加油站油品不好,會嚴重堵塞噴油嘴,那就只能拆開洗。
8、燃油清洗劑跟燃油寶有什么區別?加燃油寶能除積碳嗎?
燃油清洗劑最主要針對燃油系統積碳,通過設備進行專業清洗。燃油寶則是直接加在油箱里的,能夠讓汽油燃燒得更充分。有些高檔車傳感器更精確,對油品要求比較高,如果汽油不達標儀表盤上的排放燈會亮起,加了燃油寶就能預防。但普通家用車沒這么高要求,燃油寶又比較貴,車主可根據自己的經濟承受能力來決定。
9、 有什么最有效、最方便的除積碳方法?
積碳還是預防為主:不要用假的劣質的潤滑油,到正規修理店做保養。如果用了劣質的機油,短時間內看不出影響,但一兩年下來,會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。
嚴格按說明書要求做保養。比如要求3個月或5000公里保養一次,私家車一年開不到五六千公里,但每隔四五個月也應該保養一下——機油在發動機里,時間長了會氧化變質。不及時更換,后果可能一兩次看不出來,但積碳對發動機的影響,是個日積月累慢慢磨損的過程。
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